“宝兰铁路客专标准化建设现场会”代表专程到中国铁建十七局集团工地观摩学习

条

核心提示：（通讯员李良苏）“如果我们每个参建单位，都像十七局集团这样下大力全面推进标准化建设，狠抓工程质量不放松，就一定能把宝兰铁路客运专线建设成为一座时代的质量丰碑。”这是7月10日，“宝兰铁路客运专线...

　　（通讯员 李良苏）“如果我们每个参建单位，都像十七局集团这样下大力全面推进标准化建设，狠抓工程质量不放松，就一定能把宝兰铁路客运专线建设成为一座时代的质量丰碑。”这是7月10日，“宝兰铁路客运专线标准化建设现场会”代表参观中国铁建十七局集团工地时，对他们项目标准化建设和工程质量、进度，给予的评价和肯定。

　　宝鸡至兰州铁路客运专线，全长401公里，是《中长期铁路网规划》中“四纵四横”之一的徐州至兰州铁路客运专线的重要组成部分，国家重点工程。建成后，将大大缩短西北与东、中部地区的时空距离，促进沿线旅游业、带动相关产业发展，加快西部大开发步伐，都具有重要意义和作用。

　　中国铁建十七局集团承建的宝兰铁路客专甘肃段第六标段位于天水市麦积区与秦安县境内，线路全长32.6公里。主要工程量有：隧道2座共计12.9公里，桥梁13座共计15.8公里，桥隧占管区总长度的88.16%；另外还有路基4.1公里，新建车站1座、预制900吨箱梁450孔，无砟轨道铺设64.7公里等。

　　铁路穿越沿线沟壑纵横，山高谷深，特别是地质复杂，工程存在着：黄土地基沉降、黄土陷穴、古滑坡复活不稳定、泥石流及堵沟、大断面软岩隧道开挖和强地震“六大地质风险”。

　　今年是宝兰铁路客运专线开局之年。中国铁建十七局集团参建员工从2月1日开工后，在项目经理冯广利带领下，加强标准化建设，高速度推进，高质量取胜，工程进度、安全、质量和环保，始终满足设计和业主的要求，在全线上半年企业信用评价考核中荣获第一名，受到甘青铁路公司的通令表彰。

　　与会代表们先是参观了由中国铁建十七局集团承建的、在全线第一家通过质量验收、预制出全线第一孔900吨箱梁的秦安梁场。接着，代表们又参观了秦安隧道。秦安隧道全长4905.3米，围岩软弱破碎，被评定为全线“一级风险隧道”。在员工们的努力下，秦安隧道在全线的长大隧道中第一个率先进洞作业。

　　代表们通过现场查看，翻阅资料，访问员工，对中国铁建十七局集团宝兰铁路客专项目管理制度、人员配备、现场管理、过程控制“四个标准化”建设和工程质量、进度，给予了高度评价和充分可定，纷纷表示：“向十七局集团学习，坚决把标准化建设进行到底。”

　　中国铁建十七局集团宝兰铁路客运专线参建员工，决心以现场观摩会为动力，再接再厉，进一步提升文明施工管理水平，把标准化建设不断向纵深推进，为早日建成宝兰铁路客运专线、为实现“中国梦”贡献力量。

Tag：